5.0 out of 5 stars Works great!!

T. · November 7, 2022

(function() { P.when('cr-A', 'ready').execute(function(A) { if(typeof A.toggleExpanderAriaLabel === 'function') { A.toggleExpanderAriaLabel('review_text_read_more', 'Read more of this review', 'Read less of this review'); } }); })(); .review-text-read-more-expander:focus-visible { outline: 2px solid #2162a1; outline-offset: 2px; border-radius: 5px; } Exactly what I was hoping for. Excellent quality. Very sturdy. My bike is well protected. (Hint - take off the front wheel before checking it in at the airport! It's easy to take off - and if you dont, you'll lose the wheel. - happened to a friend- not me)

5.0 out of 5 stars Life Changing

C. · January 20, 2024

I was done spending hundreds of dollars on mountain bike rentals. This case is rock solid. Two trips to the west coast now without a hitch. Just buy it.

5.0 out of 5 stars Cumple perfectamente con las expectativas.

A.C. · January 17, 2023

Tenia un valija rígida y era muy difícil de acarrear y transportar. Esta Evoc es muy fácil la disposición de la bici y su desarmado/armado. También es mas cómodo de transportar. Un éxito..!

1.0 out of 5 stars Front rotor bent twice - had to be replaced

C. · June 21, 2023

I've had the Dakine bike bag for years and traveled with my road, gravel, and mtn bike without a single problem. I was really excited to get the EVOC bag because the wheels are so much easier to move the bag. I packed up my Yeti for a trip. Arrived and the rotor on the front wheel was bent and had to be replaced (luckily I found a shop that was open and could do the work so that I didn't miss my trip). I thought it was a one-off incident. I packed the bag again and went home. Now the front rotor is bent again and has to be replaced. The bike shop advised that I take the rotors off from now on when I pack the bike. But really, my confidence in this bag is low. EVOC does not say to take the rotors off. However, the rotor padding in the bag is very stiff and I'm curious if people have been having this problem. I'm very bummed because this was an expensive bag and now it's even more costly. I don't feel confident taking this bag on my next trip.

2.0 out of 5 stars First trip and fasteners already popping.

M.B. · October 28, 2022

I really want to love this bag. But it took forever to arrive and 3 fasteners broke on the first trip. Not a long one, a direct flight from TX to WA. All three are from the sled on the bottom. If anymore break the sled will not stay on the bag making it non-functional. Not going to write about the things I like because its moot if the bag falls apart after ONE flight!!! I have several other Evoc bags and never had this kind of problem. And lets just say at the price point for this bag, it is not worth one flight!

安心と常時の収納性、移動時の輸送のし易さを考慮して。

タ. · June 25, 2025

(function() { P.when('cr-A', 'ready').execute(function(A) { if(typeof A.toggleExpanderAriaLabel === 'function') { A.toggleExpanderAriaLabel('review_text_read_more', 'Read more of this review', 'Read less of this review'); } }); })(); .review-text-read-more-expander:focus-visible { outline: 2px solid #2162a1; outline-offset: 2px; border-radius: 5px; } 愛車をトラブル無く空輸したい、と思いバッグを探していたら、この商品に出会いました。車体を固定するレールあり、ホイールはディスクブレーキ部にパットがあたり、ホイール保護用に袋の外側 （袋の内側にあたりますが、プラスチックのパイプを入れるユニットありがブロックしてくれます。ファスナー部はロック付けられる仕様となっています。大きいものを肩からかけて持ち運ぶのは大変ですので、ローラーブレードに用いられる様なローラーが付いているこのバックは移動も苦痛が有りません。動いてほしく無い時は前側のローラーが外れ動きにくくなります。旅行先は勿論、自宅でも居住スペースを占拠するのではと心配になりますが、補強パーツは袋から着脱可能でこのローラーが付いている台座が少しハードでこの部分だけ固定ですが、それ以外は折り畳めますのでコンパクトになります。（写真はレンタルした車内で撮影したものです、ヤリスクロスの後部座席を倒した状態で搬入しています。）欠点は、これは袋の堅牢性とトレードオフの部位ですが、到着した先で直ぐに自転車移動って訳にはいかない所と、横幅が狭いので、ケーブル内蔵タイプのハンドルを使用している人はハンドル外すのが大変と思われます。（それぞれのバイクで工夫が必要と思われますが、慣れちゃえばそれも楽しめます。）日本の航空会社は丁寧に扱ってくれていますので、こんなに大掛かりなものはいらないかもでが、リアディレイラーなど外さなくても大丈夫なのは良い所です。海外への輪行の際はハードケースが良かったと言う事になるかもですが、現状では大変満足しています。（小さい車でも運べる事を優先しました。）

Best bike bag I own

P. · March 24, 2022

Have owned several bike travel bags and this is the best by far. Loads of space for larger bikes. Wheel compartments are huge, my 700c gravel wheels looked lost in them - plenty of room for my 29’s. The stand is a really useful feature and the icing on the cake. Holding the bike securely whilst dismantling/reassembling is great. Highly recommend. Selling my other bags!

Świetna torba na rower

K.K. · January 14, 2025

Doskonała torba na rower. Kupiłem dwie sztuki, dla siebie i na rower żony. Wykorzystaliśmy podczas tripu na bikepacking do Andaluzji. Sprawdziły się wyśmienicie. Rowery dotarły i wróciły bezpiecznie. Składanie walizki ułatwia jej przechowywanie. Jesteśmy bardzo zadowoleni. Polecam.

Einfach top

M.S. · November 20, 2022

Klar, die Taschen von evok sind teuer, aber machen genau das was so oft online beschrieben wird. Qualität einfach super.Beim Aufbau einfach an die Anleitung halten.Die Stabilisierungsstäbe sind etwas schwierig beim einfädelnd aber wenn man die Tasche auf Spannung hält funktioniert das top.Lässt sich sehr flach zusammenpacken und passt so auch unter Hotelbetten oder in den Schrank.Rollen laufen echt leicht. Bei langen bikes würde ich den Dämpfer Drucklos machen, aber selbst mein Mondraker foxy passt ohne Änderung rein.Die reifentaschen sind gut gepolstert. Hält alles bombenfest

Zu viele Mängel

H. · May 11, 2024

Fazit:Erstaufbau extrem umständlich und unübersichtlich, nur mit großer Mühe bewältigt, sehr unschön29”/47er Reifen passen kaum in die ReifentaschenReifen nicht gut geschützt: Bremsscheiben waren nach beiden Flugtransporten verbogen (aber nicht nach Autokofferraumtransporten ohne Evoctasche); außenliegende Reifenfächer nicht vertrauenerweckend, trotz gepanzertem Bremsscheibenschutz - ein Konstruktionsfehler?abnehmbares Vorderrad der Evoc-Tasche geht verloren, wenn man es vor dem Flug nicht abnimmt – noch ein Konstruktionsfehler? Ersatz kostet 45 € inklusive Versand innerhalb Europas; ich brauchte dasTasche erstaunlich leicht über Straße oder Flughafenparkett zu ziehen, wenn alle Räder noch dran sind, jedoch Lenkung etwas umständlichIch hätte lieber eine andere Tasche, weiß aber nicht welche innerhalb dieser Gewichtsklasse. Ein 18-kg-Hartschalenkoffer fürs Fahrrad kommt nicht in Frage. Hast Du einen Tipp? Ich erwäge ernsthaft einen 20-Euro-Fahrradkarton plus Rollen.--Die Tasche hat bis jetzt einen Hin- und Rückflug jeweils ohne Umsteigen mitgemacht. Nach Hin- wie auch Rückflug war eine Bremsscheibe verbogen, trotz speziell "gepanzerter", aber AUSSEN liegender Bremsscheibenfächer in den Reifenfächern.Das Aufbauen der gelieferten Tasche aus vielen Einzelteilen gestaltete sich für mich – kein Handwerker, kein Tüftler – als überaus schwierig. Die Anleitung ist extrem knapp, ein Witz. Manche Verstärkungsstreben passen nur mit gröbster Gewalt in die Laschen. Ich konnte mir das in ein paar Videos angucken, sonst hätte ich gewiss nicht geglaubt, dass man hier noch weiter brutalstmöglich und schmerzhaft für meine Hände reindrücken muss.Auch wie man den mitgelieferten Bike Stand Pro montiert, fand ich nur mit Videos heraus. Allerdings dienen die Videos zur gesamten Tasche mehr der Werbung; die wirklich schwierigen Stellen beim Zusammenbau überspringen sie husch husch, so dass alles viel leichter wirkt. Einer der Videoclowns sagte selbst, er sei von Evoc gesponsert; der Hinweis war überflüssig, sein Video fast auch.Der Hersteller sollte eine eigene, sachliche und ehrliche Videoanleitung veröffentlichen, so wie es andere Anbieter von mechanisch komplizierten Produkten auch tun, z.B. von Handwerker- und Heimwerkerprodukten; in der Kategorie rangiert für mich leider auch die vielteilige Evoc-Tasche.Mein Mountainbike mit 29 Zoll-47er Reifen passte nur mit Ach und Krach in die Tasche, die Reißverschlüsse wurden sehr strapaziert, hielten aber. Ein spezielles Problem war das zu weit herausstechende Lenkerrohr; andererseits konnte ich den SKS Universal Infinity Gepäckträger dran lassen, jedoch ohne dessen Schutzblech. Der Sattel musste ab. Ich kann mir nicht vorstellen, dass 29 Zoll/62er Reifen hineinpassen; höchstens, wenn man die Mäntel entfernt, dann aber wären die Felgen stark stoßgefährdet.Ich habe das Hauptfach und die Reifentaschen jeweils noch mit Pappe ausgepolstert, trotzdem war nach beiden Flügen eine Bremsscheibe verbogen. Womöglich sollte man versuchen, ein Rad im Hauptfach unterzubringen, nach meiner Stichprobe müsste das vielleicht gehen, oder man schraubt die Bremsscheiben ab (lassen die sich leicht und ohne Tüftelei wieder perfekt dran schrauben?).Die Griffe der Evoctasche sind in Ordnung für den Transport, und die Tasche rollt gut auf der Straße, wenn auch etwas mühsam lenkbar. In der S-Bahn hätte ich die Räder gern gegen unerwünschte Fluchtversuche der Tasche gesperrt, aber das geht nicht (man könnte höchstens das Vorderrad abstöpseln). Das schwere Lenken fiel in Zügen und an den Bahnhöfen momentweise unangenehm auf. Man kann die Tasche aber auch hochkant auf eine kurze Seite stellen (diese Seiten nimmt dann Staub vom Boden auf).Ich vergaß in der Reise-Aufregung, das Vorderrad, das nur gesteckt wird, wie vorgesehen abzunehmen. Bei der Ankunft war es weg, und dies erschwert die Mitnahme der schweren Tasche von Hand sehr: Man muss stets das Vorderteil der Tasche anheben, bei mir 37 kg schwer, und ich musste damit gefühlt einige Kilometer am Großflughafen zurücklegen. Hier bräuchte es unbedingt eine Lösung, bei der man das Vorderrad nicht abnehmen muss und damit nicht verlieren kann, wenn man es beim Flug dran lässt – die Konkurrenz von Scicon bietet das meines Wissens.Die Tasche hat allerlei seitliche Griffe, die zum Ziehen und Tragen ausreichen. Sie hat keinen zentralen Griff oben, mit dem man sie waagerecht ausbalanciert an eine Gepäckwaage hängen könnte.Die Tasche hat tatsächlich einen kleineren blassrosa Teil, so wie zum Kaufzeitpunkt auf der Online-Abbildung zu sehen. Ich hatte die Abbildung für farblich misslungen gehalten, aber tatsächlich ist die Tasche selbst farblich misslungen; der blassrosa Teil wirkt wie ein Unfall in der Waschmaschine. Dieser blassrosa Teil zeigt nach zwei Flügen deutliche Schmutzspuren, die größeren grauen und schwarzen Stoffflächen sehen aus wie neu, die punktuelle Gummiverstärkung außen zeigt kleine Schrammen.Bei meinem Reiserad mit Gepäckträger, Ständer, Lenkertasche, zwei Packtaschen, Plastikschutzblechen + Ersatzteilen kam das Gesamtgewicht am Flughafen auf 37 kg bei der Hinreise. Ich war so klug, die Sperrgepäck-Männer nach dem Gewicht zu fragen. Nach langem Blinzeln auf den weit entfernten Bildschirm teilten sie "37 kg" mit; da bin ich schnell davon gelaufen, denn nur 32 Kilogramm sind erlaubt. Bei der Rückreise wurde ich am Check-In gefragt, wie viel die Tasche denn wohl wiege? 20 kg?